REPARO VALVULA BLOWBY TSI 1.0 / 1.4
Resolve de vez o ponto frágil da admissão dos motores VW EA211. Nossa válvula blow-by em alumínio billet usinada em CNC substitui o reparo plástico original, que costuma trincar e permitir entrada de ar falso. O resultado é marcha lenta estável, vedação confiável e durabilidade muito superior - ideal para uso diário, combustível com etanol e carros originais ou remapeados.
Por que trocar?
- A peça plástica original pode rachar ou desgastar a vedação
- Sintomas típicos: marcha lenta oscilando/alta, perda de torque, consumo elevado, chiado no TBI/coletor, luz de injeção
- Em muitos casos aparecem códigos como P0507 e P2279 devido a “falsa entrada de ar”
Benefícios do nosso reparo billet:
- Alumínio billet usinado em CNC com tolerâncias precisas
- Vedação com O‑rings de alta qualidade
- Resistência a temperatura, pressão e vapores de óleo
- Mantém a funcionalidade do sistema PCV/blow-by
- Instalação plug‑and‑play na posição da peça original
- Durabilidade superior em uso severo e aplicado em motores com remap/pressão elevada
Compatibilidade (EA211):
- 1.0 TSI 3 cilindros (EA211) – aplicações típicas no Brasil:
- VW up! TSI -2015 a 2021
- VW Polo 200 TSI - a partir de 2017/2018
- VW Virtus 200 TSI - a partir de 2018
- VW T‑Cross 200 TSI - a partir de 2019
- VW Nivus 200 TSI - a partir de 2020
- Audi A3 1.0 TFSI
- Seat Ibiza/Arona/Leon 1.0 TSI
- Skoda Fabia/Scala/Octavia 1.0 TSI
- 1.4 TSI 4 cilindros (EA211) – aplicações típicas no Brasil:
- VW Golf 1.4 TSI - 2013 a 2019
- VW Jetta 1.4 TSI - a partir de 2016 (varia por geração)
- VW Tiguan 1.4 TSI (inclui Allspace em alguns anos)
- VW Passat 1.4 TSI - anos intermediários
- VW Polo GTS 1.4 TSI - a partir de 2020
- VW Virtus GTS 1.4 TSI - a partir de 2020
- VW Taos 1.4 TSI - a partir de 2021
- VW T‑Cross 250 TSI (algumas versões com 1.4 TSI)
- Audi A3 1.4 TFSI
- Seat Leon 1.4 TSI
- Skoda Octavia 1.4 TSI
Nota: anos variam por país, facelift e linha-modelo. Assim que você ativar a Pesquisa Web, eu retorno com a lista exata por veículo e intervalo de fabricação.
Especificações técnicas:
- Material: alumínio billet usinado em CNC
- Acabamento: anodizado em preto
- Vedação: O‑rings de borracha de alta performance
- Aplicação: motores VW EA211 1.0 TSI e 1.4 TSI
- Substitui: reparo/“válvula blow‑by” do coletor de admissão original (plástico)
Conteúdo da embalagem:
- 1 válvula blow‑by billet
- O‑rings de vedação
Instalação:
- Recomendamos instalação por profissional qualificado
- Tempo estimado: 30–60 minutos
- Após instalar, apagar códigos de falha (se presentes) e realizar teste de estanqueidade
- Dica: verifique também o estado da tampa de válvulas/PCV e mangueiras de vácuo
Garantia e suporte:
- Garantia contra defeitos de fabricação de 3 meses
- Suporte técnico para confirmação de aplicação e dúvidas de instalação
Quando trocar?
- Marcha lenta instável/alta, chiado na região do TBI, consumo acima do normal, falhas com luz de injeção
- Relatórios de scanner como P0507 e P2279 reforçam a necessidade de inspeção da peça
Meios de pagamento
Formas de envio
